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武汉F40型桥梁伸缩缝安装施工要求有哪些_衡水骏鸿工程橡胶有限公司

  武汉无论是停车场F40型桥梁伸缩缝还是工厂车间F40型桥梁伸缩缝的施工,都会面临的共同的问题就是水泥基面的F40型桥梁伸缩缝的问题。武汉F40型桥梁伸缩缝是为了解决混凝土地面在不同温度变化下的热胀冷缩造成水泥爆裂的问题,是目前最为行之有效的方法,但是对于武汉F40型桥梁伸缩缝的施工,它却是一个障碍。
由于武汉F40型桥梁伸缩缝成型后是硬性的,而F40型桥梁伸缩缝随着温差变化造成的拉伸或压缩变形,会对漆膜造成严重的压力,轻微情况下可能是出现裂缝情况,甚至严重时,可能引起缝位置的漆层脱落或大面积的漆面爆裂现象都是可能的。因此对于武汉F40型桥梁伸缩缝的处理,有相当重要而深远的意义。

“超高性能单元装配式同步武汉F40型桥梁伸缩缝装置”施工装配过程如下:
(1)修整并清理梁端预留槽口 检查桥台预埋钢筋 查看现场伸缩缝槽口情况,校正桥台不规则预埋筋,认真检查预埋钢筋,特别注意预埋筋不得出现裂缝、松动现象,有上述现象应及时按焊接要求进行补焊、整理。槽口预留宽度和深度要符合设计要求,不符合设计要求的要加以整改。
(2)安装预埋组件 根据伸缩缝型号尺寸要求,设计专用工装精确定位标高、坡度,安装焊接伸缩装置的预埋组件与桥台预埋筋固连,螺栓套筒内侧有φ16的通直筋与之进行焊接,确保牢固,安装预埋组件时可按设计要求修饰梁端缝隙宽度,严格控制预埋组件中任意相邻螺母距离误差±2mm。
(3)安装模板,浇筑混凝土 已安装完成的伸缩装置预埋组件,左右预埋组件均用木板立模,模板用铁丝捆绑在预埋组件上,确保不漏浆,伸缩间隙不能有支撑,保证模板不变形用螺帽密封预埋组件的螺母套筒,在模板内浇筑混凝土,标高、坡度与预埋系统组件中的螺母套筒组顶面标高、坡度一致,并养护。
(4)安装防水橡胶条 防水橡胶条镶嵌在C型钢内,橡胶条长度按每道缝长度剪切。
(5)安装工艺盖板 工装盖板用螺栓拧紧,防止垃圾泄露到桥台,保证桥下行车及行人安全。
(6)沥青摊铺、划线、切割 工艺盖板完成后,桥面开放通行工程车辆。待桥面沥青摊铺结束后,进行划线、切割,准备伸缩缝面板安装。
(7)拆除盖板,清理缝内垃圾、安装丝杆 切除工装盖板和结构宽度处的沥青,清理干净槽口,丝杆安装在螺母套筒内,便于面板与预埋组件定位。
(8)标高调节层施工 使用UHPC80超高性能混凝土对桥梁伸缩装置内部结构进行有效装甲补强,调制标高调节层,用以调节伸缩面板与桥面衔接的平整度。
(9)安装防尘不锈钢板、安装同步半轴橡胶支座
(10)安装盖板,取出丝杆
(11)安装螺杆并加压 螺杆与预埋组件的螺母套筒相对应安装,并加压完成。
(12)养护完成后开放交通 “超高性能单元装配式同步武汉F40型桥梁伸缩缝装置”施工工艺与桥面工程各施工交叉进行,有效衔接,节约了工期,提高了质量,降低了资源消耗和环境影响,是一种安全、耐久、节能、环保的桥梁伸缩缝技术工艺重大创新性突破。

随着我国武汉F40型桥梁伸缩缝的发展,许多F40型桥梁伸缩缝施工,尤其是城市工程建设,形象工程建设,对F40型桥梁伸缩缝混凝土和梳形组合板内在质量要求越来越高,而且满足行车舒适等要求。F40型桥梁伸缩缝在伸缩量,防水,防尘及结构整体性等性能上都有很大的改进。施工过程中应合理安排工序,避免对项目造成损失。以上是衡水骏鸿工程橡胶有限公司就F40型桥梁伸缩缝施工质量控制和施工工艺方面多年总结的经验。

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