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现在随着多组式桥梁伸缩缝在土木建筑领城中广泛运用，我们在安装武汉多组式桥梁伸缩缝时需要注意什么？

武汉多组式桥梁伸缩缝跟传统的型钢型武汉桥梁伸缩缝不一样，武汉多组式桥梁伸缩缝是一种填充料，能够同时兼顾高温和低温、渗透和粘性这些对立的性能要求，不仅适用于温度单一地区，而且适用于温差较大的地区从而保证路面表层不裂缝而损坏，可以说武汉多组式桥梁伸缩缝运用的也是越来越广泛，型钢桥梁伸缩缝安装都有注意事项，武汉多组式桥梁伸缩缝也是有的，那么武汉多组式桥梁伸缩缝安装的时候有哪些注意事项呢！

一、武汉多组式桥梁伸缩缝安装注意事项：

1、武汉多组式桥梁伸缩缝 安装前，要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再稳放入预留槽

2、在安装的全过程中，一定要采取措施保护，严禁任何车辆通过。

3、武汉多组式桥梁伸缩缝 要求严格，一定要精心操作。由于现场不易调整，所以成品检查一定要认真、仔细；不合格不可运至现场。

4、桥上各接缝处缝隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞严，防止浇注保护带混凝土时灌入，使缝失效。同时，也不可将 TST无缝桥梁伸缩缝 内灌进混凝土，以免更换V形象胶带时受阻。

5、武汉多组式桥梁伸缩缝 保护带混凝土浇筑后，前七日一定要及时洒水养护，以利强度增长和防止裂缝出现；




二、现场施工时，工作人员需要以下几点

1、积极配合高速路政管理人员的安排，在高速路政的指导下设置规范的警示标志和安全标志，引导车辆正常通行，保证施工安全性。

2、由于高速公路车流量较大，交通事故发生率较多，为避免在施工期间发生交通事故，在设有警示标志的两头安排有专业人员24小时看守标志牌和在交通流量大时协助交通畅通工作，避免交通事故的发生。

3、因施工现场有限，所有工人的临时住宿棚应搭设在离施工现场5米以外并高出施工现场的地方，施工人员不得随意横穿公路。

4、所有工人在施工现场均佩戴安全帽、穿安全标志反光衣服，确保施工人员安全。

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武汉多组式桥梁伸缩缝指的是为适应材料胀缩变形对结构的影响而在结构中设置的间隙。多组式桥梁伸缩缝又称温度缝，是建筑工程常用名词之一。其主要作用是防止因气候变化而产生裂缝。 多组式桥梁伸缩缝的宽度一般为2厘米到3厘米，缝内填保温材料，两条伸缩缝的间距在建筑结构规范中有明确规定。多组式桥梁伸缩缝构造要求：要求伸缩装置在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗阻塞；安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置多组式桥梁伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。
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武汉多组式桥梁伸缩缝性能特点
多组式桥梁伸缩缝装置,是采用热轧整体成型的异型钢材设计的桥梁伸缩缝装置.多组式桥梁伸缩缝伸缩体完全由橡胶密封带组成的伸缩装置。由单缝钢和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于延伸缩量不大于60mm的公路桥梁工程伸缩；由边梁和橡胶密封带组成的单缝式伸缩装置，适用于伸缩量不大于80mm的公路桥梁工程。

GQF-MZL型桥梁伸缩缝突出的特点是：由边梁、中梁、横梁、位移控制系统、密封橡胶带等构件组成的系列伸缩缝。该结构还克服了斜向支承式伸缩缝要求加工和组装精度相当高的苛刻条件，否则四连杆结构极易出现自锁现象，影响伸缩自由和不易保证位移均匀的弊病。该结构各连接处均采用既能转动又能滑动结构。所以，对弯、坡、斜、宽桥梁适应能力强，可满足各种桥梁结构使用要求。

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